प्रिन्स ऑफ वेल्स ड्राईव्हवरील गडद रस्ते आणि खड्डे धोक्यात आणणारे वाहनचालक | पुणे न्यूज

पुणे: खड्डे आणि विस्कळीत दिवे यांनी प्रिन्स ऑफ वेल्स ड्राईव्ह रोड आणि कॅन्टोन्मेंट क्षेत्रातील इतर आतील रस्ते, धोकादायक, विशेषत: संध्याकाळी प्रवास केला आहे. प्रवासी म्हणाले की रस्त्यावरील बहुतेक पथकाव्या कार्य करत नाहीत, तर काही जे अयोग्य प्रकाश देतात. तिच्या स्कूटरवर दररोज रस्त्यावर प्रवास करणारी प्रीती शानबाग म्हणाली, “दररोज संध्याकाळी जेव्हा मी माझ्या ऑफिसमधून परत येत असतो तेव्हा मला त्या ताणून जाणे अत्यंत धोकादायक वाटले. रस्त्याची स्थिती खूपच वाईट आहे, तसेच दिवे एकतर अंधुक असतात किंवा काम करत नाहीत. मला सतत डोकावले पाहिजे. राजीव राऊत या प्रवासी म्हणाले, “हा रस्ता वर्षभर नेहमीच एक समस्या असतो परंतु पाऊस पडल्यानंतर त्याची प्रकृती आणखीनच वाढते. रस्त्यावर सैल रेव्हेल्स ट्रॅव्हल धोकादायक बनवतात. रस्ता असमान आहे आणि स्ट्रीटलाइट्स एम्प्रेस गार्डन आणि नॅशनल वॉर मेमोरियल दरम्यानच्या ताणून कार्य करत नाहीत. दृश्यमानतेचा अभाव कोणत्याही दिवशी मोठा अपघात होऊ शकतो. ” दरम्यान, कॅन्टोन्मेंट भागात रस्ते सांभाळणार्‍या पुणे कॅन्टोन्मेंट बोर्डाने (पीसीबी) सार्वजनिक बांधकाम विभागाला (पीडब्ल्यूडी) विस्कळीत स्ट्रीटलाइट्ससाठी जबाबदार धरले. पीसीबीच्या इलेक्ट्रिकल डिपार्टमेंटचे अभियंता विजय चवन म्हणाले, “एम्प्रेस गार्डन आणि भैरोबा नाला चौक यांच्यातील ताणतणाव पीडब्ल्यूडीने रुंदीकरणासाठी हाती घेण्यात आला आहे ज्यामुळे विद्यमान खांबाच्या केबल्सचे नुकसान झाले आहे. रुंदीकरणाचे काम संपल्यानंतर नवीन खांबाचे काम संपले. विद्यमान केबल्सचे एकतर नुकसान झाले आहे किंवा पुरवठा एका टप्प्यात कमी झाला आहे. आम्ही आत्तासाठी ओव्हरहेड वायर वापरुन पुरवठा पुन्हा सुरू करण्याचा प्रयत्न करू. पीडब्ल्यूडीने एप्रिलमध्ये काम सुरू केले, परंतु पावसाळ्यामुळे ते थांबविण्यात आले आणि आता ते सप्टेंबरनंतर सुरू होईल. ” “जोपर्यंत उर्वरित ताणतणावाचा प्रश्न आहे, त्याठिकाणी ओव्हरग्रोन ट्री कॅनोपीज ध्रुव आणि दिवे अवरोधित करतात. आम्ही मान्सूननंतर झाडे ट्रिम करू. आम्ही सध्याच्या खांबाची उंची कमी करण्याचा विचार करीत आहोत, जे नऊ मीटर आहे. हे सुनिश्चित करेल.