पुणे: सर्वोच्च न्यायालयाने अलीकडेच मागितलेल्या पौड फाटा-बालभारती लिंक रोड प्रकल्पासाठी केंद्रीय पर्यावरण, वने आणि हवामान बदल मंत्रालयाकडून नवीन पर्यावरणीय मंजुरी मिळविण्यासाठी नागरी संस्थेने प्रक्रिया सुरू केली आहे. पीएमसीच्या रस्ते विभागाचे प्रमुख अनिरुद्ध पावसकर म्हणाले, “आम्ही अभ्यास आणि पर्यावरण मूल्यांकनासाठी सल्लागार नियुक्त करू. लवकरात लवकर काम पूर्ण करून अहवाल सादर करण्याचे आमचे ध्येय आहे.”सुप्रीम कोर्टाने बुधवारी इंडियन लॉ सोसायटी (ILS) कॅम्पस आणि पुण्यातील लॉ कॉलेज हिलच्या माध्यमातून नियोजित असलेल्या प्रस्तावित रस्त्याच्या बांधकामाला पर्यावरण मंजुरी प्रलंबित ठेवण्यास स्थगिती दिली. तसेच पर्यावरण, वन आणि हवामान बदल मंत्रालयाला पीएमसीला पर्यावरण मंजुरी देण्याच्या मुद्द्यावर त्वरित निर्णय घेण्याचे निर्देश दिले आहेत. सरन्यायाधीश बीआर गवई आणि न्यायमूर्ती के विनोद चंद्रन यांच्या खंडपीठाने सांगितले की, पर्यावरण आणि वनांच्या संवर्धनासह विकासाचा समतोल साधण्याची गरज आहे.“EIA (Environmental Impact Assessment) Authority कडून पर्यावरण मंजुरी मिळाल्याशिवाय प्रकल्प सुरू केला जाणार नाही, असे आम्ही निर्देश देतो. प्रकल्प दीर्घ कालावधीपासून प्रलंबित आहे हे लक्षात घेऊन, EIA ने EC मंजूर करण्याच्या अर्जावर लवकर निर्णय घ्यावा,” असे खंडपीठाने सांगितले.पीएमसीच्या रस्ते विभागाच्या अधिकाऱ्यांच्या गटाने शुक्रवारी घटनास्थळाला भेट दिली. महापालिकेच्या अधिकाऱ्यांनी रस्त्याचे संरेखन तपासले. त्यांनी पर्यावरणीय मंजुरी आणि पायाभूत काम सुरू करण्यासाठी इतर गरजांसाठी आवश्यक असलेल्या तपशीलांची क्रॉस-पडताळणी देखील केली. “नागरिक अधिकारी देखील मंजुरीशी संबंधित डेटा गोळा करत आहेत. प्रशासनाने प्रकल्पाच्या परिसरात वृक्षारोपणाचे नियोजन केले आहे,” पावसकर पुढे म्हणाले.PMC च्या मते, प्रस्तावित रस्ता 2.1km (DPR नुसार 2.05km) रस्ता आहे, 24m कॅरेजवेसह 30m रुंद आहे, ज्यामध्ये दोन्ही बाजूंनी सायकलिंग मार्ग आणि 6m पादचारी मार्ग आहेत. अर्धवट उंचावलेला आणि लॉ कॉलेज रोडला समांतर, तो वेताळ टेकडीच्या पायथ्याशी जातो, ज्यामध्ये आवाजाचे अडथळे आहेत आणि लगतच्या जमिनीच्या पार्सल किंवा डोंगर उतारांवर प्रवेश नाही.2022 मध्ये, शहरातील सार्वजनिक चॅरिटेबल ट्रस्ट नागरिक चेतना मंचने मुंबई उच्च न्यायालयात याचिका दाखल केली की, प्रस्तावित रस्ता, जो लॉ कॉलेज हिलमधून बालभारती आणि पौड रोडला जोडेल, त्यामुळे पर्यावरणाचे प्रचंड नुकसान होईल. न्यायालयाने याचिका निकाली काढताना निर्देश दिले की PMC ने संबंधित विभागांकडून आवश्यक मंजुरीची खात्री करणे आवश्यक आहे आणि रस्ता ज्या भागातून जाणार आहे तो “डिम्ड फॉरेस्ट” आहे की नाही आणि प्रस्तावित रस्ता सार्वजनिक हिताचा आणि सार्वजनिक हिताचा आहे की नाही हे निर्धारित करणे योग्य प्राधिकरणाचे असेल. पर्यावरणवाद्यांनी सर्वोच्च न्यायालयात आपली चिंता व्यक्त केल्यानंतर हे प्रकरण मार्च 2025 मध्ये सर्वोच्च न्यायालयात गेले.
Source link
Auto GoogleTranslater News





