पुणे रेल्वे विभागाने लोणावळा-पुणे-दौंड विभागातील सुमारे 92 किमीचे कुंपण पूर्ण केले

पुणे : लोणावळा-पुणे-दौंड रेल्वे मार्गावरील अतिक्रमण प्रवण विभागातील कुंपणाचे काम पुढील वर्षी एप्रिलपर्यंत पूर्ण होण्याची शक्यता आहे. आतापर्यंत, एकूण 290km पट्ट्यांपैकी 92.416km सुरक्षित करण्यात आल्याचे पुणे रेल्वे विभागाच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले. 2024 च्या सुरुवातीला सुरू करण्यात आलेला हा महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प, विभागाला त्रास देणाऱ्या ट्रॅक अतिक्रमणाच्या घटना आणि संबंधित अपघातांच्या चिंताजनक संख्येला संबोधित करतो.“पुणे रेल्वे विभागाचे विभागीय कमर्शियल मॅनेजर आणि पीआरओ हेमंत कुमार बेहरा म्हणाले, “पुढील वर्षी एप्रिलपर्यंत संपूर्ण प्रकल्प पूर्ण होईल, असा आमचा अंदाज आहे, परंतु तो आणखी लवकर पूर्ण होऊ शकतो.” “या कुंपणाच्या स्थापनेमुळे, आम्ही ट्रॅक अतिक्रमणाच्या घटनांमध्ये तीव्र घट होण्याची अपेक्षा करतो,” म्हणाले.234.64 कोटी रुपये खर्चाचा हा सर्वसमावेशक प्रकल्प केवळ कुंपणाच्या पलीकडे आहे. त्यात सामरिकदृष्ट्या ठेवलेल्या भुयारी मार्गांचे बांधकाम समाविष्ट आहे, लोकांसाठी रेल्वे मार्गांवर त्यांचा जीव धोक्यात न घालता ट्रॅकच्या एका बाजूपासून दुसऱ्या बाजूला सुरक्षित मार्ग सक्षम करणे. पुणे-लोणावळा-दौंड विभागासाठी सुरुवातीला 16 भुयारी मार्ग मंजूर करण्यात आले होते. अतिक्रमण-प्रवण क्षेत्रांच्या पुढील ओळखीनंतर, तीन अतिरिक्त स्थाने जोडली गेली. यापैकी 14 ठिकाणी बांधकाम सुरू झाले आहे, बॉक्स कास्टिंगचे काम आधीच सात वाजता पूर्ण झाले आहे. या प्रकल्पाची निकड अलीकडील अपघाती आकडेवारीवरून अधोरेखित होते. पुणे-लोणावळा विभाग 64 किमी, तर पुणे-दौंड विभाग 73 किमी व्यापतो. गेल्या वर्षी एकट्या पुणे विभागात 435 ट्रॅक अतिक्रमणाच्या घटनांची नोंद झाली, परिणामी 385 मृत्यू झाले. यावर्षी ऑक्टोबरपर्यंत ३५० घटना घडल्या असून २९८ बळी गेले आहेत. या घटनांमध्ये अनेक जण जखमीही झाले आहेत. “वंदे भारत एक्स्प्रेस सारख्या नवीन हाय-स्पीड गाड्यांचा परिचय, आधुनिक LHB कोचने सुसज्ज असलेल्या गाड्यांची वाढती संख्या, याचा अर्थ ट्रेनचा वेग वाढत आहे,” असे एका रेल्वे अधिकाऱ्याने सांगितले. “या कारणास्तव, सार्वजनिक सुरक्षेसाठी ट्रॅक कुंपण अधिक महत्त्वपूर्ण बनते, विशेषत: ज्या भागात ट्रॅक गावे आणि लोकसंख्या असलेल्या आस्थापनांमधून जातात.” अधिका-यांनी असे सूचित केले आहे की मजबूत मेटल क्रॅश बॅरियर्स आणि वेल्ड जाळीसह विविध प्रकारचे कुंपण स्थापित केले जात आहे. उदाहरणार्थ, सोलापूर रेल्वे विभाग त्याच्या अंदाजे 700 किमी मार्गावर मोठ्या प्रमाणावर कुंपण घालण्याचा प्रयत्न करत आहे. “अतिसंवेदनशील भागात, अतिक्रमण पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी निव्वळ कुंपण बसवले जात आहे,” सोलापूरच्या एका अधिकाऱ्याने पुढे सांगितले की, “भुयारी मार्ग प्रामुख्याने गावकरी, गुरेढोरे आणि वन्यजीवांच्या सुरक्षित हालचालीसाठी डिझाइन केलेले आहेत”. नवीन पायाभूत सुविधांचे दीर्घायुष्य आणि परिणामकारकता सुनिश्चित करण्यासाठी, रेल्वे अधिकाऱ्यांनी कुंपणाच्या कोणत्याही व्यत्ययासाठी “गंभीर कायदेशीर परिणाम” चेतावणी दिली. तोडफोड आणि अनधिकृत प्रवेश रोखण्यासाठी या भागांवर सीसीटीव्ही कॅमेऱ्यांद्वारेही लक्ष ठेवले जाईल.