IRDAI सदस्य आरोग्य, वाहन विम्यासाठी वर्तणूक-आधारित प्रीमियमसाठी बॅट करतात

पुणे: प्रीमियमसह अशा पॉलिसीची कल्पना करा ज्यामध्ये आहार, झोपेचे स्वरूप आणि व्यक्तीच्या शारीरिक व्यायामासारख्या जीवनशैलीच्या आधारावर पेआउट आपोआप ठरवले जातात. निरोगी जीवनशैलीला कमी प्रीमियम आणि त्याउलट पुरस्कृत केले जाते.भारतीय विमा नियामक विकास प्राधिकरण (IRDAI) चे सदस्य सत्यजित त्रिपाठी यांनी मंगळवारी सांगितले की, भारताने विमा क्षेत्रातील पुढील पिढीच्या पॅकेजेसकडे वळले पाहिजे जे देशाच्या वाढीला शाश्वत आणि नाविन्यपूर्ण रीतीने समर्थन देतील.“आज जेव्हा आपण आरोग्य विम्याकडे पाहतो तेव्हा, खरी उत्कंठा ही उत्पादने आधीच काय ऑफर करत आहेत यात नाही तर पुढच्या पिढीतील उत्पादने काय ऑफर करतील ज्यात भारताचा आरोग्य विमा अनुभव पुन्हा परिभाषित करू शकेल असा आम्हाला विश्वास आहे,” असे ते पुण्यात राष्ट्रीय विमा अकादमी (NIA) द्वारे आयोजित 21 व्या विमा शिखर परिषदेत म्हणाले.या कल्पना IRDAI आणि विमा कंपनी यांच्यातील अनेक विचारविनिमयातून पुढे आल्या आहेत.एखाद्या व्यक्तीला रुग्णालयात दाखल करणे किंवा नसणे ही दुय्यम बाब आहे, ते म्हणाले, परंतु त्या व्यक्तीने रुग्णालयात दाखल होण्यापूर्वी इतर अनेक अनपेक्षित समस्या टाळण्यासाठी आवश्यक पावले उचलली तर वर्षानुवर्षे प्रीमियम कमी होईल.इन्शुरन्स रेग्युलेटरने निनावी वैद्यकीय आणि जीवनशैली डेटाद्वारे भविष्यसूचक आरोग्य सतर्कतेची अपेक्षा केली आहे ज्यामुळे एखाद्या व्यक्तीला आरोग्य समस्या गंभीर चिंतेचा बनण्यापूर्वी चेतावणी द्यावी, मग ती मधुमेह, तणाव, बर्नआउट किंवा कोलेस्ट्रॉल असो.हे आजारपणास प्रतिबंध करण्यास अनुमती देईल आणि त्या बदल्यात खर्च आणि नवीन दाव्याचे निराकरण कमी करेल. उदाहरणार्थ, जर कोणी वजन कमी करण्याच्या किंवा डायबेटिस रिव्हर्सल प्रोग्राममध्ये सामील झाला आणि आरोग्य निर्देशक सुधारले तर प्रीमियम त्वरित कमी झाला पाहिजे, ते म्हणाले की, विमा आणि निरोगीपणा एका परिसंस्थेच्या अंतर्गत येतील.या कार्यक्रमात बोलताना, भारतीय आयुर्विमा महामंडळ (LIC) चे MD, रत्नाकर पटनायक यांनी देशात विम्याचा अधिक चांगला प्रसार होण्याच्या गरजेवर भर दिला. आंतरराष्ट्रीय नाणेनिधी (IMF) च्या आकडेवारीचा हवाला देत ते म्हणाले की 2047 पर्यंत भारताची विमायोग्य लोकसंख्या 98 कोटींपर्यंत पोहोचेल, तर आज LIC आणि खाजगी क्षेत्राची एकूण धोरणे एकत्रितपणे 30 कोटींपेक्षा थोडी जास्त असतील.वाहन विम्याप्रमाणेच, त्रिपाठी यांनी डायनॅमिक प्रीमियम्सचे समर्थन केले जे ड्रायव्हरच्या वर्तनावर अवलंबून रिअल-टाइम आधारावर बदलतात. ही प्रणाली ड्रायव्हरला अलर्ट देऊन, रस्त्यावर चांगल्या वर्तनासाठी किंवा ट्रॅफिक सिग्नलचे पालन करण्यासाठी बक्षीस देईल, त्यांनी स्पष्ट केले. बहु-इंधन असलेली वाहने आणि स्वयं-ड्रायव्हिंग यासारखे नवीन तंत्रज्ञान देखील सादर केले जात आहे आणि विम्याच्या दृष्टिकोनातून संशोधन नवीन टप्प्यावर असताना, या गोष्टी शेवटी पॉलिसीमध्ये प्रवेश करतील, असे ते म्हणाले.